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      濰柴斯太爾發電機組活塞環為什么會磨損


        發表時間:2016-07-06 14:37   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:200次


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        活塞環在工作中磨損最快、最嚴重的是第一道氣環。因為第一道活塞環靠近燃燒室,在高溫下的機油粘度下降,甚至被燒掉形成干摩擦。同時,高壓燃氣使第一道活塞環緊壓在環槽下平面上,使磨損加劇。在其自身彈力和高壓燃氣的作用下,活塞環緊緊貼于氣缸壁,大大加劇了活塞環的徑向磨損,其彈力也隨之下降。這些都將造成活塞環的密封作用急劇降低,影響發動機的性能,并出現氣缸內積炭增多,排氣大量冒藍煙,加機油口處也冒煙嚴重的現象。此時,在氣缸磨損正常情況下,就必須以更換活塞環的方式來改善發動機的技術性能,或兩次大修之間可更換1~2次活塞環。 除上述磨損外,活塞環還有非正常損壞,如在小修時換用的新環側隙、端隙過小或積炭塞滯使環卡斷,發動機工作過于粗暴,引起活塞環強烈震動而斷裂;小修換環時未刮除缸肩而撞斷活塞環。凡遇此都必須及時更換,以防造成更嚴重的后果。
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